名古屋亚运会开幕前两天，韩国男篮球员边俊亨在社交媒体上发了一段视频。 画面里集装箱小屋的洗手池正在漏水，积水漫过地板，镜头扫过逼仄的空间，配文只有一句话：“请帮帮我们。 ”

这段视频很快传开了。 韩国篮球协会副会长郑在勇随后向法新社表示，男篮队员入住的集装箱式临时小屋“根据我的经验，是有史以来最差的一次”。 他说：“身高超过两米的运动员在床上甚至无法伸直腿，这很不合理。 ”

本届亚运会的住宿方案由三类设施拼合而成：停靠在名古屋港的意大利邮轮“歌诗达赛琳娜号”容纳4000至5000人，集装箱式临时小屋容纳约2000人，其余人员分散入住酒店和Airbnb。

集装箱小屋每个单元约35平方米，放4张床，过道窄到仅能容人侧身通过。 男子篮球、柔术、自行车等5个项目的运动员被安排入住集装箱设施。

菲律宾奥委会主席托伦蒂诺证实，该国运动员虽已分到房间，但部分教练和官员“被转移到不同的酒店和Airbnb”。 菲律宾男篮团队已通过赞助商自行预订了当地酒店。

印度代表团的处理方式不太一样。

印度体育管理部门在国内搭建了两个类似集装箱房的住宿设施，内设两间小型双人卧室、两个卫生间、小厨房及起居区。 “无论那里的设施如何，我们都努力让他们熟悉这套安排。 ”印度体育管理部门的一位官员说。

这些模拟单元长约12米、宽约2.4米，配有空调、冰箱、洗衣机，连餐点都提供日式料理。 已经体验过的田径选手辛格说：“这让我想起了大学时代，当时我和4、5名同学合住一间宿舍，但对所有运动员而言，为即将到来的挑战做好准备至关重要，所以现在先好好适应这种房间，正是备战的一部分。 ”

再看钱。

2016年申办时，爱知县和名古屋市给出的初步预算是850亿日元，其中600亿由地方承担。 到2025年12月，亚运会与亚残运会的总经费已经涨到2980亿日元，扣除约380亿日元的亚残运会预算，亚运会自身大约需要2600亿日元，差不多是最初估算的3倍。

组委会并非没有省钱。 原定建设的运动员村被取消，仅这一项号称节省600多亿日元。 游泳和马术部分项目移到了东京，足球比赛减少两个场馆，马拉松游泳被取消，运动员停留时间也被压缩，各项削减措施加起来超过1000亿日元。

但建筑材料涨价、人工成本上升、酒店费用增加以及日元贬值，合计推高约550亿日元；与亚奥理事会和各单项体育组织协调后，住宿、交通、安保、器材和赛事服务标准落地，又增加约600亿日元。

参赛人数也是变量。 组委会最初按1.5万人准备住宿，最终报名人数超过1.7万。 组委会主席大村秀章此前坦言，他们“既没有人力也没有预算”为额外参赛者安排食宿，“如果他们仍希望前来，就必须自行安排”。

天气给集装箱方案出了一道更直接的考题。 9月8日，名古屋部分地区一小时降雨104.5毫米，创当地有观测记录以来的最高值。

住在港区集装箱房屋的约400名运动员和工作人员被要求疏散至安全区域，约两小时后返回。 位于名古屋市港区的亚运会主媒体中心一楼部分区域有大量雨水灌入，多个比赛场馆出现漏雨。

门票这边也有信息需要校准。 组委会此前表示亚运会和亚残运会计划销售门票共275万张，其中亚运会230万张、亚残运会45万张-。 截至8月下旬，门票售出量约70万至80万张。

到9月7日，41个大项中有31个门票销售率达到60%以上，其中17个大项以及开幕式门票销售率超过80%。 羽毛球、乒乓球、排球等项目的多数场次门票紧张，足球和棒球因场馆容量大，工作日预赛场次仍有较多余票。

住在集装箱和邮轮里的运动员，有的需要坐一个半到两小时班车才能到比赛场馆。 印度在班加罗尔SAI中心去年新购入了两个集装箱改造成宿舍，帕蒂亚拉训练基地已有运动员轮流体验。 韩国队还在等组委会的回应，郑在勇说：“组织者仍然什么都没说。 ”

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