2023赛季初，红牛二队几乎拥有一台围场内最没有竞争力的赛车，但凭借赛季下半程的升级，他们最终压过阿尔法·罗密欧和哈斯，抢到车队积分榜第八名。同时，这个赛季里，先后有4名车手代表红牛二队参加过正赛。

⭐最佳完赛成绩：丹尼尔·里卡多 第7名（墨西哥大奖赛）

伤愈归来后的第二场比赛，里卡多就创造了车队赛季排位赛最佳名次（P4）以及正赛最佳完成及（P7）。而如果不是马格努森的事故引发的红旗，里卡多甚至有可能第5名的成绩冲线。

⭐排位赛成绩对比：角田裕毅 16 - 2/1/3 德弗里斯/劳森/里卡多

在与三位队友的排位赛对比中，角田裕毅都占据优势：8-2德弗里斯， 4-1劳森，4-3里卡多。劳森和里卡多在排位赛中也都有亮眼的表现，里卡多在墨西哥取得P4，劳森则在新加坡跻身Q3，并且他挤掉的是维斯塔潘。

⭐正赛成绩对比：角田裕毅 14 - 2/3/3 德弗里斯/劳森/里卡多

整个赛季角田裕毅的表现都值得称道，最后5场比赛随着赛季竞争力的提升，角田裕毅3次积分完赛，并且在圣保罗的冲刺赛也取得了积分。

⭐赛季最佳时刻

毫无疑问是里卡多在墨西哥大奖赛排位赛的表现。里卡多杆位的差距只是稍稍超过0.2秒，仅落后于维斯塔潘和两台法拉利赛车。

⭐赛季最糟糕时刻

里卡多在荷兰大奖赛的受伤，让刚刚回归的他缺席了五场比赛，也让刚刚“换人”的红牛二队不得不启用新秀劳森。这是本赛季F1中给车手带来最严重伤病的事故。好在劳森在这五场比赛中表现上佳。

⭐前景展望

2024赛季红牛二队管理层将会发生变化，领导车队18年的托斯特2退休，劳伦特·梅基斯从法拉利车队加盟车队接替他的位置，而前国际汽联F1执行总监彼得·拜耳则以CEO的身份监督车队运营。

在退休前，托斯特表示在自己漫长的生涯中依然有一个遗憾：“我们的目标是取得车队积分榜第五名，但我们没有实现这个目标。”

随着与红牛车队的合作愈加紧密，红牛二队会在明年创造队史最佳战绩吗？